Гайковерт бензиновый  Предназначен для откручивания-закручивания гаек клеммно-болтового скрепления железнодорожного пути, гаек стыковых болтов, шурупов и сверления отверстий в деревянных шпалах под шурупы.
ОСОБЕННОСТИ
В отличие от распространенных китайских и японских гайковертов, данный ударный гайковерт имеет замкнутую систему смазки не только редуктора, но и ударного механизма. В результате, при напряженной работе, жидкое масло эффективно омывает соударяющиеся части бойка и наковальни, отводит избыточное тепло, сохраняя прочность и предотвращая износ. При техническом обслуживании не требуется отдельно менять масло в редукторе и вычищать густую смазку, а потом промывать ударный механизм. Достаточно слить масло и залить новое, как в картер автомобиля.
При изготовлении частей ударного механизма применяются качественные стали с высокой ударной вязкостью. Осуществляется сложный цикл термической обработки, с поверхностным насыщением углеродом, обеспечивающим оптимальное сочетание высокой твердости наружных частей бойка и наковальни, и упругости внутренних.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя Бензиновый с воздушным охлаждением
Мощность двигателя 1,8 кВт
Крутящий момент 1800 Нм, (т.к при 2000 болты срываются)
Максимальный размер ударной головки 46 мм
Масса гайковерта, без топлива 19,8 кг
Система смазки Совмещённая, редуктор и ударный механизм в масляной ванне
В комплекте каждого гайковерта входят:
- ударный ключ d=36 мм - 1шт.
- ударный ключ d=41 мм - 1шт.
- адаптер для сверления – 1шт.
- сверло спиральное по дереву d=13х200 мм - 1шт.
- сверло спиральное по дереву d=16х200 мм - 1шт.
- ЗИП
- паспорт и инструкция по эксплуатации, гарантийный талон,
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок эксплуатации 24 месяцев с момента ввода в эксплуатацию, при условии прохождения ТО не реже одно раза в 8 месяцев в сервисном центре производителя.
|
