личный кабинет
|
 SCM group
Италия
торговля | Фуговальный станок F520 NOVA, SCM Фуговальный станок F520 NOVA, SCM
Технические характеристики
Полезная рабочая ширина 520
Общая длина рабочих столов 2750
Длина рабочего стола на входе 1550
Длина рабочего стола на выходе 1200
Диаметр ножевого вала 120
Скорость вращения ножевого вала 5000
Количество ножей на валу 4
Габариты ножей 35x3x520
Размер алюминиевой направляющей 1200x190
Угол наклона направляющей от 90 до -45
Высота рабочего стола относительно пола 845
Диаметр аспирационного отверстия 120
Наибольшая глубина фугования 8
Стандартное оснащение
Ручная регулировка положения стола на входе.
Индикатор глубины реза посредством метрической шкалы.
Строгальный вал с элементами фиксации ножей со спецификацией и инструкцией, выгравированными на ноже (укомплектован устройством для выставления ножей).
Комплект инструментов для эксплуатации и ТО
Мощность электродвигателя 4кВт 5,5л.с. 50Гц (4,8кВт 6,6л.с. 60Гц)
Безопасность/Устройства защиты
Защитное устройство консольного типа (CE версия), расположенное снизу относительно рабочего стола.
Устройство защиты строгального вала типа «Boomerang» (версия с электрической защитой и версия для США/Канады).
Операции по выборке четверти запрещены (CE версия).
Основной выключатель, запираемый на навесной замок.
Защита электродвигателя от перегрузок.
Трансформатор для вспомогательных цепей (110 В).
Автоматическое торможение электродвигателя (CE версия).
Кнопка аварийной остановки.
Сертификат соответствия нормам безопасности C.E. (CE версия)
Дополнительные опции
Моноблочный ножевой вал с одноразовыми резцами типа "Tersa" с одним комплектом ножей.
Пазовальный узел, комплектация:
- цанговый патрон, 16 мм
- эксцентриковый прижим
- диаметр аспирационного отверстия 60 мм
- кнопка аварийной остановки.
Дополнительная откидывающаяся ограничительная линейка для обработки тонких заготовок.
ВЕРСИИ С ЗАДАННОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ
P1 версия CE с электрической защитой
- мощность электродвигателя 5,5 кВт 7,5 л.с.
- автоматическое переключение «звезда-треугольник» на основном двигателе
|
|
